低速电动车转正一直都是很多人关心的问题，最近，乘联会提出了C7驾照的设想，虽然还没有落地，但是这也是准官方释放的一个信号。这是不是意味着低速电动车的转正越来越近了，那么，低速电动车C7驾照一旦落地，车辆驾考和上牌的难度会不会随之降低呢? 今天就来聊聊这个话题。
低速电动车虽然还没有转正，但是已经成为了目前国内城乡出行一股重要力量，据不完整统计，低速四轮电动车2014年开始就进入一个快速发展阶段，2016、2017年进入了高峰期，年销量达到30万台左右，现在每年的销量预计也在30万台左右，大部分使用群体为中老年人，很多都是不识字的，大家就是冲着不用考驾照才买它的。
当然，低速电动车一直不转正的话，其实也是有害处的，首先，任何时候都可能被认定为违规车辆，随时可以被扣车，拖走。转正以后，低速电动车就有了合法上路的权利，不能随随便便被扣车。
那么针对低速电动车的C7驾照有哪些不同点呢？
第一、考试流程和难度下降
C7作为C照里最低等级的驾照，它比自动挡汽车还简单，由于C照已经没有了年龄限制，因此，C7证即便上了70岁也可以考。个人认为，C7驾照的科目一、科目二的考试，可能会从文字改成口头的回答。老年人一年中需要接受多次的交通文明知识的培训和问询，但是无需笔试。路试内容，比如倒车入库、半坡定点、
第二、驾驶车型有限制
C7驾照的驾驶范围肯定是要比C1、C2小很多，是为“老头乐”和低速四轮电动车专门设计的，老年人考了C7照之后，只能驾驶低速电动车，其他的手动挡、自动挡的小客车就能不能开了，三轮、二轮摩托车也不能开！
第三、考试的费用更便宜
C7驾照的主要针对年纪大的老年人，从学习到考证全过程的费用应该是C照里最便宜的，现在考一个C照3000-5000元，但是C7的培训和考证费用可能一千多就够了！对于老年群体可能还有更大的优惠，甚至免费培训，免费考都有可能！
总结：
虽然乘联会放出了C7驾驶证这个消息，但是这并不是真正的官宣，因此，现在低速电动车依旧还是不用考证的。但是低速电动车也没有路权，大家在购买的时候还是考虑当地的实际情况再做决定！
