据介绍，实施电动自行车、摩托车“带牌销售”，主要是杜绝不符合国家规定标准生产的车辆上路行驶，从源头预防和减少道路交通事故，让群众放心购买符合国标的车辆，并快捷办理注册登记服务。

今年以来，宿迁公安交管部门将车管服务窗口前移，大力推行电动自行车、摩托车“带牌销售”，实现购车、上牌“一站式”办结，既减少群众购车后往返车管所办理上牌的麻烦，更让群众买到符合国家标准的“放心车”。目前，宿迁市区已建成528家国标电动自行车带牌销售点、15家电动摩托车登记上牌服务站。

电动自行车、摩托车登记服务点和服务站涵盖常见车辆品牌，销售点统一规划登记、填表、宣传、上牌区域，统一对外公示车辆上牌点信息。群众购车时仅需提供车主身份证、购车发票，由商家上传资料备案入库，购车群众即可享受现场买车挂牌的“一站式”服务。宿迁公安交管部门将继续通过业务倒查、现场巡视的方式，对全市的电动自行车带牌销售点以及摩托车登记上牌服务站加强监管，确保登记上牌业务规范办理。 

据统计，2022年以来，市区已完成国标车带牌销售8.4万辆，电动摩托车“一站式”登记服务0.95万辆。

宿迁公安交管部门友情提醒，“无牌不上路、上路必挂牌”，“带牌销售”服务点为购车车主提供“买车即挂牌”的便利，也请广大市民严格遵守道路交通法律法规，驾驶电动自行车、摩托车做到“有牌证、戴头盔、靠右行、不超员”。

总体来看，宿迁带牌销售这一利好政策，值得全国推广借鉴。其实，近几年随着行业的合规化运动如火如荼地向前推进，许多地方政策也随之做出了改变，部分地区不断出台针对电动车的利好政策。带牌销售由于易于操作，便民利民，这一人性化举措，受到各地老百姓的一致称赞，同时也得到了广大业内人士的大力支持。

当然，新的管理模式执行起来必然会存在一定的难点问题。毕竟带牌销售是一个系统工程，涉及相当多的问题，如果要在全国推广，在生产端落实牌照问题，需要公安、工信等部委配合，并进行一系列的顶层变革。而目前，电动车牌照管理基本上以地方为主，带牌销售的试点工作也只是一些地方的自发行为，想要在全国各地大面积推广，尚需要各地相关部门根据自身情况不断试行探索。

行业在发展，时代在进步，相信随着政策的不断完善跟进，像“带牌销售”这类人性化的利好举措，必将逐渐成为电动车市场的一大新风尚，引领行业健康有序发展。