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行业关注 | 夺命只需100秒!电动车充电安全容不得侥幸
2024/3/1 来源:EQB电动车实验室 作者:佚名 ip属地:重庆

223日凌晨,南京市雨花台区明尚西苑6栋发生火灾,造成15人死亡,44人受伤。南京市消防救援支队负责人介绍,经初步分析,火灾为6栋建筑地面架空层停放电动自行车处起火引发。
警钟长鸣,电动车着火事故近年频发。来自国家消防救援局公布的数据显示,2022年全国电动自行车保有量3亿多辆,全年共接报电动自行车火灾1.8万起,比2021年上升23.4%;其中,有3200多起都是由居住场所内蓄电池故障引发的,比前一年上升了17.3%
据了解,由于电动车车体大部分为易燃可燃材料,一旦起火,燃烧产生的毒气100秒内足以使人窒息死亡,4分钟后最高瞬时温度可以达1200摄氏度,黑烟弥漫,能见度基本为0。又因为电动车多停放在楼道、室内、消防出口等,起火后人员逃生困难,极易造成伤亡。

虽然自2018年公安部就明确规定:严禁在建筑内的共用走道、楼梯间、安全出口处等公共区域停放电动车或者为电动车充电。2021年正式施行的《高层民用建筑消防安全管理规定》,也明确表示,禁止在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车或者为电动自行车充电,包括把电池带回家,并制定了相关处罚标准。但还是有很多人为了图方便,对这些警示熟视无睹,由此也酿成了多起不该发生的悲剧。

另外,蓄电池事故又与电动自行车混乱的改装市场密不可分。由于两轮电动单车的配件,比如电机、电池、充电器和控制器,来源可以很分散,无法像汽车那般所有零部件都可以溯源,形成整个产业链闭环,导致很多不合格产品流进消费市场。而有些人为了图便宜,私自违规购买这些不合格的产品,对车辆进行改装,这也大大增加了电动车使用的安全隐患。

为从源头防范电动自行车质量安全事故的发生,监管部门在2022年就起草了强制性国家标准《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》,据悉目前已经完成了起草和征求意见阶段,目前正处于审查阶段。这项强制性国家标准即将于今年发布,此标准发布后,也意味着国家层面对电动自行车用锂离子电池安全质量监管的技术依据不再空白,也将杜绝不符合强制性标准的产品、服务进入消费市场。
安全无小事,涉及到这类公共安全问题,我们每个人都要对自己及他人的安全负责。别总抱着侥幸心理,等到起了火、死了人才反省、整顿。在日常生活中,我们要良好的充电、用电习惯:尽量选择统一配置的充电、停放地点;电动车刚用后,不要马上充电;尽量白天充电,避开夜晚,避免过充。
编辑:MASK
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