2022年只剩最后半个多月时间，电动车行业年底冲量也进入最后阶段。各大品牌除了制定明年的发展目标和规划，也是卯足全力开启年底销量的最后冲刺。

值得一提的是，在大环境的影响下，年底行业迎来市场的三大利好，或将进一步助推厂家与经销商市场销量的增长。

利好一：超标车大换购真正进入高潮！

虽然今年有许多市场，尤其是浙江、广东、山东等多个省市区域的超标车进入最后的过渡期，数以千万计的超标车迎来最后的使用时间。

虽然各省今年一直在推动超标车的换购，例如浙江从年初开始就在持续推进超标车置换工作，但事实上消费市场和电动车用户们依然选择使用超标车，不到最后一刻不愿意换车的占了绝大多数。

因此，在过渡期仅剩最后半个月时间，真正的超标车换购潮，现在才刚刚开始。近日，浙江部分市场销量激增，一些电动车门店在高峰期每日售出新国标电动车40-50多辆，还有不少消费者前来咨询淘汰置换相关事宜。

同时，多地上牌点车辆饱满，新用户排长队上牌。这种情况或许将持续整整1个月时间，不排除许多用户会到真正被交警拦下后才会考虑换车。因此，12月下旬-1月上旬都将是超标车置换的关键期。

利好二：疫情逐渐放宽，电动车出行地位提升！

三年抗疫，国内各地的疫情管控终于在年底逐渐放宽。随着“新十条”的发布，疫情防控逐步放开已成定局。

近日，一系列涉及疫情管控的新政策陆续出台，这也意味着国内疫情开始松绑。重庆、广州、成都、南京等地均不再查验来返人员的核酸检测阴性证明和健康码，不再开展“落地检”和“三天三检”。

疫情管控虽然逐渐放宽，但自身防控依然要保持高强度。在疫情放宽后，公共交通出行的风险程度将进一步提升，相信自驾出行会成为许多民众的第一选择。

作为短途出行的最好选择，电动车出行的优势将再次凸显，交通地位也将进一步被拔高。相信在疫情放宽管控后，更多用户会减少公共交通出行，而选择电动车出行。这也将进一步提升电动车的市场销量。

利好三：多地上牌条件放宽，利好市场销量！

随着电动车市场的超标车过渡期进入尾声，各省市区域对于电动车的上牌条件也进一步放宽，一系列新的上牌政策也陆续出台。

如广东深圳电动车上牌可“容缺办”，遗失发票、合格证也能上牌。通过放宽缺失材料办理，当电动车存在发票或合格证丢失，车主只要签署《承诺书》，证明合法来源，就可以办理号牌。

目前多省市都在推进“带牌销售”的方式，消费者不用再跑车管所，省去准备材料或材料不齐时的一系列问题，让电动车上牌更便捷更高效。

同时，带牌销售还将进一步解决非标车、劣质车的问题，在用户购买前的上牌时就剔除不合格产品，用户不用担心买车后车辆资质不符，无法上牌的问题。

带牌销售无疑将进一步提升用户购车的积极性，也提升商家卖车时的效率，利好市场。

结语

年底冲量期，这三大消息无疑对整个行业的厂家与经销商而言都是非常利好的，整体销量会在往年的基础上迎来进一步提升。希望广大厂商朋友都能抓住好机会，多卖车多赚钱。