从12月底至今，全国针对电动车市场的管理开始持续加码。

前两日做的一篇“罚款超40多项？电动车最全罚单来了！”的内容，引发了行业的激烈讨论，虽然都是针对消费市场的罚款，但也说明了目前整治的全面加码。

禁止无资质生产，禁止生产销售非标车，无3C认证产品这些内容，也就不再细说了，今天主要就是针对性全国各省市对电动车整治加码的核心方向，主要集中在三个禁止上面：禁售、禁入、禁停。

第一禁：禁售

禁售就是禁止销售，从新的整治方向来看，可以拆成三部分来说。

1、禁摩城市禁止销售轻便电摩与电摩产品。随着部分城市超标车换购的结束，比如北京，新国标电动车开始成为市场的主力车型，原因自然是因为禁摩的问题，电摩和轻便电摩无法上路行驶，所以禁摩城市禁止销售电摩产品。

这个情况在明年很多超标车换购市场都会出现，只要是禁摩城市，电摩的销售和使用都会成为问题。

2、禁止销售无电池或充电器的电动车。电动车整车厂发货，很多都是不配电池的，也就是空车出货，但是这个情况现在是不允许的。属于销售不符合强制性标准的不合格产品的违法行为，目前很多地方的相关部门，在整治时就明确要求销售电动车必须配原装电池和充电器，也就是说销售的电动车包括电池、充电器在内都必须原装原配。

3、禁止销售与合格证信息不一致的产品。现在许多市场的整治，首先第一点就是看产品的合格证，如果生产、销售的电动车的电池、电机等关键元器件与合格证不一致。或者是电池与合格证中信息或盒子形状不一致，就会被认定属于销售改装电动车的违法行为。

第二禁：禁入

禁入主要是指两方面：

1、电动车禁止进入电梯，上楼充电。这是目前最新整治下管理最严苛的地方，电动车进电梯或者是上楼充电，违反中华人民共和国应急管理部公布的《高层民用建筑消防安全管理规定》，不仅会罚款，如果引发火灾等问题还会引发刑事责任。

2、电池禁止进入电梯或屋内充电。锂电池的轻便，让很多消费者喜欢把锂电池拿回家里充电，那就势必会有要进电梯的情况。但是2021年因为锂电池充电或内部不稳定造成的火灾和人员伤亡非常多，所以整治时是严格禁止锂电池进入电梯或屋内充电的。

第三禁：禁停

禁停主要也是两方面:

1、禁止随意停放电动车。目前，整治行动针对电动车的停放问题也给予高度重视，在高层民用建筑的公共门厅、疏散走道、楼梯间、安全出口停放电动自行车的行为将面临罚款和处罚。

2、部分街道区域禁止停放电动车。这个就是针对电动车出行在外时的要求，许多城市已经明确划分出禁止电动车停放的区域，或者是专门用于电动车停放的区域，必须严格执行，否则会面临罚款或扣车。

全国各省市针对电动车管理的层层加码，可以说把电动车生产、销售和使用的限制一再提高，需要大家引起高度重视。

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