> 资讯
探访“一部车 骑10年”:始终以用户为中心,才是绿源新定位的核心
2022/7/26 来源:营商电动车 作者:V ip属地:重庆
绿源集团总裁倪捷表示将电动车打造成耐用消费品,最主要的目的还是保护消费者利益,而把耐用性以量化的概念直观呈现,会倒逼企业不断提高产品质量,推动经销商由过去的被动服务向主动增值服务转型。这种以高质量发展为目的的良性竞争环境,正是中国制造业应该走的方向,也正在受到越来越多用户的认可。

在消费升级的浪潮下,用户对电动车的需求不再是简单的通勤代步,行业也不再是“企业造什么,用户就只能买什么”的时代,用户对电动车的功能提出了更多需要,对电动车的品质也有了更加严苛的要求。这也意味着价格不再是主导性因素,品质、价值将直接影响用户抉择。
绿源提出“一部车 骑10年”,将耐用性的概念以数字量化的形式直观呈现给用户,打破了业界对电动车品质的认知,让用户不用再频繁换车,更不用因为质量问题而烦恼,这其实就是保护用户利益的最好体现。
然而,“骑10年”并非易事,按照常规,普通电动车质保期大概最多只有2~3年,想要一部车骑10年,背后必须有足够深厚的产业积淀和行业顶尖的核心技术。而绿源以液冷电机为核心,并持续迭代进化,全面解决制约电动车使用寿命的各类问题,深刻诠释着为用户解决耐用焦虑的决心

#绿源“一部车 骑10年”的技术支撑
对于行业而言,绿源“一部车 骑10年”新定位的提出,不仅提高了电动车的耐用性,也推动着整个行业提升品质上限,为高质量发展作出贡献。从长远来看,这种近乎于倒逼的推动,是整个产业的福音,也是中国制造应该走的方向

#绿源“一部车 骑10年”开山之作INNO9
对于用户而言,当“一部车 骑10年”成为固有认知,将从根本上影响其购车抉择,在终端形成“一传十十传百”的口碑效应,让“高品质选绿源”成为用户的共识

#绿源在终端市场持续热销
对于经销商而言,“一部车骑 10年”为其带来的不仅是更多用户的认可,更重要的是让经销商从零售商升级为服务商,从被动服务向主动增值服务发生商业转型,衍生出例如换电、周边等更多商业模式,为行业的营商环境打造更多可能性
编辑:MASK
相关资讯
全部评论
点击加载更多