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高速电摩市场崛起,雅迪、爱玛为啥始终不出手?答案来了!
2024/1/23 来源:木瓜科技 作者:斯坦福 ip属地:重庆

最近两年,高速电摩火了,主要原因是国外对于二轮车的需求越来越旺盛,国内则是持有摩托车驾照人越来越多,很多企业都看到了机会,纷纷推出了不少优质的高速电摩产品。主要代表有钱江、宗申、隆鑫、春风等。当然小牛、九号、摩兽,还有一些其他的二、三线品牌都有参与。

目前高速电摩没有法规上的分类,只有行业的共识,指的是那些速度超80km/h、续航超80km的电动车(更高标准的是双100),同时合规能上牌,才能算真正的意义上的高速电摩。但是问题来了,雅迪爱玛作为行业两大巨头,却迟迟没有双80的高速电摩推出,这到底是什么原因呢?

第一、 有实力但没有必要

雅迪爱玛的强势市场还是家用的电动二轮车,包含电轻摩和电动自行车。这两块的业务已经属于行业的无敌了,虽然雅迪爱玛早就掌握了造高速电摩的实力,目前深耕固有的市场,自己的业绩就已经很好了!

第二、高速电摩属于细分市场,规模很小

目前电动二轮车的市场保有量4亿台,其中高速电摩只有百万级的量,未来可能也只是千万级的规模,可以说体量非常小。这对于中小型品牌来说是一个大市场,但是对于爱玛雅迪来说,简直太细分了。没有必要去捡芝麻。

第三、成本投入与产出不成正比

高速电摩的虽然单价很高,基本都在万元以上,但是研发和生产的成本并不低,研发周期又比较长,哪怕跟其他企业花钱、花精力去血拼高速电摩市场,不如自己造一些更适合老百姓使用的电动车。从成本角度考虑。不造高速电摩更加划算!

第四、高速电摩不是传统优势领域

高速电摩外观设计、车身强度、性能调校方面,传统的摩企更有实力和发言权,大部分车型都是基于油摩改造而来,而雅迪爱玛在这个领域并不是很熟悉。属于自己的弱项,因此,即便是高速电摩真正崛起了,雅迪爱玛也可能最晚才入局的企业!

总结:

二、三线品牌去争夺高速电摩市场,一方面是在传统电动车领域竞争不过雅迪爱玛这样的大品牌,另一方面是本身实力有限,只能聚焦在细分领域。而高速电摩对于摩企来说本身就是优势领域。雅迪爱玛完全是没有这个需求和必要去搞时速100km/h以上的高速电摩

编辑:MASK
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