因为电池价格上涨过快，最近工信部原材料工业司、装备工业一司会同发展改革委价格司、市场监管总局价格监督检查和反不正当竞争局召开座谈会，要求电池产业链上下游企业要加强供需对接，协力形成长期、稳定的战略协作关系，共同引导电池价格理性回归。

疫情影响，多省份停工停产按下“慢行键”

由于疫情管控和钢材缺货，车架厂不得不停产限产，天津、江苏、河南、河北、丰县等多个电动车生产基地将面临供需紧张，物流涨价、发货延迟或成常态。

部分地区正有序复工复产，经销商备货请抓紧

有商家表示：“内部已经通知了，接下来还有涨价。”“比如我们去年卖到两千七八的车，现在要卖到三千四五百元。”“4月1日对产品零售指导价进行一次上调，上调金额200至1000元不等。”

目前看来，电动车全线涨价的趋势已势不可挡，且国内外疫情，物流管控，市场缺货也将成为常态。而随着国内防疫防控工作的有序推进，部分地区已实现社会面“清零”，社会和经济秩序正在稳定恢复，近日，丰县传来好消息，各电动车生产企业正在有序复工复产，建议商家适时出手，理性备货。

丰县地区能够快速的复工复产，得益于政府对疫情的管控得力，这也需要全社会人员的共同努力，但其中也有个别企业忽略了疫情防控，据悉，因疫情防控不力，丰县有3家电动车生产企业及1家物流企业被列入货车不准入境黑名单，并停产整顿。实现社会面“清零”，并恢复正常社会及经济秩序，来之不易，希望其他各企业能够引以为戒，严格执行疫情防控期间的各项规定，只有大家一起携手抗疫，共克时艰，才能尽早复工复产。