2019年4月15日，新国标正式落地，随之而来的是行业内外关于“锂电 ”的一场“大狂欢”。2019年前后两年的时间里，全国数百家知名不知名锂电池企业如雨后春笋般冒出来，两轮电动车行业整车、电池企业也跃跃欲试，将“锂电”作为企业发展的下一个“增长点”。

但2年多的时间过去了，两轮电动车行业“锂电化”却并不如内外所预期的那样迎来大爆发。目前铅酸电池仍然是市场主流，占据着绝大部分的市场份额。

2022年，市场“大换购”潮即将到来，行业“充换电”模式成为了各大企业新的竞争地，在此基础上锂电池有望得到进一步发展，但同时锂电池仍面临着以安全、成本为首的系列问题。锂电的春天，距离我们还有多远？

连续三年锂电渗透率不及预期

铅酸电池仍是目前市场主流

新国标的实施，让锂电池在两轮电动车领域得到了一个前所未有的发展契机。

相关数据显示，2019年两轮电动车行业整体锂电渗透率不到10%；2020年锂电两轮车的产量达到了1136万台，总体渗透率达到了21%左右；2021年两轮电动车锂电市场持续增长，渗透率达到了25%左右，但整体表现未如预期。

分析背后的原因，一是铅酸电池本身所具备的优势“外因”。由于铅酸电池工业化时间早、商用时间久、技术相对成熟，在用户消费意识上已经形成了共识，一时难以改变。

二是锂电池自身“内因”。对于两轮电动车市场而言，使用锂电池的成本较高且供应持续紧缺。电动车作为消费品，工具属性远大于其他，“性价比”是品牌和用户首要考虑的问题，购买成本直接决定了很大一部分人的选择。而锂电池原材料价格的逐年上涨和供应链紧张，则为整车、电池企业抢占市场产生了极大的影响。

三则是来自锂电池的诸多“不确定性”。首先目前锂电池尚未出台相关统一的标准，导致这个市场鱼龙混杂，让一些走低价的劣质锂电池生产商大行其道，赚得盆满钵满，从而造成了“劣币驱良币”的恶性局面，作用到市场端就形成了一系列骇人听闻的安全事故，让消费者本就薄弱的信任再次土崩瓦解。

同时，相较于铅酸电池成熟的回收体系，锂电池在后续的处理上还未形成规模，这也导致了消费者购买成本的二次上升。不论是企业生产，还是市场管理都缺乏相关标准。

综上，成本和安全问题，是锂电池未能实现预期中普及度的根本原因，而标准的“缺失”，则让消费者对用户产生了很强的“不信任感”。锂电池拥有更轻小的体积、更高的电池容量和更久的使用寿命，虽然市面上品牌两轮电动车关于锂电池的渗透率正逐年上升，但总体而言，其在两轮电动车领域仍然得不到广泛的普及。

锂电仍是两轮电动车行业发展大趋势

有望迎来新一轮爆发

当然，尽管目前锂电池的发展受到了部分因素的影响，但锂电仍然是未来两轮电动车行业发展的大趋势。

从政策端来看，“环保”是整个世界的主题，相较于铅酸电池中的重金属污染，锂电池在节能环保上具有明显优势。

从行业端来看，随着“新国标”过渡期逐渐进入尾声，两轮车行业将更加合规，行业关注的重点也将逐渐回归到质量标准上来。针对于锂电行业的相关标准，也将逐步出台。

去年11月18日，国家工业和信息化部电子信息司下发了关于公开征集对《锂离子电池行业规范条件（2021年本）》（征求意见稿）以及《锂离子电池行业规范公告管理办法（2021年本）》（征求意见稿）的意见通知。

不仅从准入资质、技术标准、生产制造等多个维度进一步强化了行业准入门槛，同时亦对储存、运输、使用、回收和处理等全生命周期都有着详细的规定，尤其着重强调了对产品的溯源问题，并公布了明确的省级巡查、抽检制度等，意味着国家将对涉及诸多领域的锂电池正式进行强制规范化。同时，针对电动车锂电池的强制性国标——《电动自行车用锂离子蓄电池安全要求》也已正式提上了日程。

随着锂电池准入门槛的提升，以及两轮电动车用锂电池安全要求的实施，将从根源上建立起产业的准入标准，彻底断绝劣质品牌的“合规”生存之路，届时锂电行业将以全新的面貌迎来新发展阶段。

从市场端来看，三大主力因素将进一步推动行业锂电化。一是新国标政策推动，存量市场将加速锂电池替换铅酸。目前我国电动自行车市场保有量达3.5亿辆，每年增量近4000万辆，而保有量中绝大多数是“超标电动车”。随着新国标的进一步推动，超标车换购将全力推动两轮电动车行业“锂电化” 进程。二是共享电单车催生的增量市场。共享出行领域的高速发展，将迸发出大量的锂电池需求，且共享出行领域锂电池渗透率接近100%。三是换电模式带来的增量。电动两轮车锂电化大趋势下，能源服务需求庞大，充换电模式应运而生。 据了解，目前国内已经有二十多家电动自行车换电运营企业，不仅有该领域的垂直企业，两轮电动车整车企业也伸出了橄榄枝，与换电企业达成合作。

从用户端来看，消费者对两轮电动车轻量化、长续航需求的持续加强，将持续推动锂电池在两轮电动车行业的发展，同时，部分用户期望的高端、智能等体验也需嫁接在锂电池基础上。

俗话说，人民的需求就是第一生产力。可以预见，受益于新国标政策推动，锂电两轮车销量将大增，在此基础之上，共享电单车的发展，以及充换电模式的诞生继续有望继续催化增量市场，锂电有望迎来新一轮爆发！

关于两轮电动车锂电化发展，你怎么看呢？你觉得锂电的春天将何时到来？欢迎下方留言讨论。