最近的高速电摩开始成为两轮电动车焦点，除了本田、宗申、钱江等传统摩企之外，一些二轮电动车品牌也开始下场造高速电摩，主要是行业内三线品牌，希望走差异化的路线，避开与雅迪、爱玛等品牌的竞争，今天就分享2款高速电摩给大家！

倍特GT1000

倍特这个品牌，想必很多人都听过，过去是做改装车的，小猴子、地平线，祖玛、鬼火等经典车型都出自它之手，最近新出的高速电摩GT1000 堪称经典。整车采用了大弯梁车的外观，犀利大气，浓浓战斗风格！

这款车采用了前130/70-13热熔胎，和后235/30-12超宽真空热熔胎，防滑性好，稳定性强，多处机械减震，更好降低颠簸感。全车标配CBS联动刹车，车辆采用了50:50车重配比，大幅提升车辆的安全性和舒适性！

该车配置有超帅的数码大屏，提高夜景可视性，实时监测骑行数据，车况提醒，故障提示和集成组合开关故障率低，动力随叫随到！

这款车搭载了后置5500W的轮毂高速转子电机，极速105km/h，该车的性能暴躁，开启SPORT档位，0-100km/h加速仅5秒，可以秒杀大部分二轮车。可以轻松爬40°的大坡。该车配置了72V145ah的锂电池组（11度电），续航里程超300公里。

保时马 V -MAX 野牛

这也是一款超豪华的弯梁型电摩，配有高亮的双透镜大灯，目光深邃，豪华的飞机车把，使用了休旅级摩托车专用的分段式豪华鞍座，符合人机工学，整车造型饱满大气。

这款车也配置一块超大的TFT高保真的数显智能仪表，细腻度极高，可以进行投屏导航，这款车的长度达到了1.9米以上，车重（不含电池）106KG，配有双独立的脚撑，该车配有13寸建大真空胎，全地形适应。

保时马V-MAX野牛搭载了5000W的后置轮毂电机，极速为90km/h，拥有运动、常规、爆发三个档位，其中爆发档位下，在3秒内瞬间提速，真正感受到推背感的刺激，当然需要拥有足够的驾驶技能才行，前后均使用了210mm的宽径大盘碟刹，自带ABS，制动更安全！

这款车的配有隔层的电池舱，上面是电池，下方是隔层，40L的超大空间，可以放不少东西。当然，隔层下方是锂电池电池仓，最大容量72V100Ah的三元锂电池包，续航在200公里左右！

总结：

这2款高速电摩的外观延续了传统弯梁摩托车，相比电动车它更靠近真正意义上的电摩，不过没有采用中置电机，我猜应该是为了节省用户成本，当然，它们也是合格的摩托车，可以挂黄牌！